Ring til os i dag!

Hvordan håndteres ventilsvigt?

Når motorcyklen kører i lang tid, vil ventilens frigang generelt vises, for stor eller for lille fænomen, for at finde årsagen skal du konsultere en masse information, motorcykelventilleverandør for at give dig en enkel analyse.

Indflydelse på dårlig ventilafstand på motoren

Stor eller lille motordele ventiler til motorcykel frigang påvirker motorens normale drift. Sen åbning og tidlig lukning af indsugningsventilen: På grund af utilstrækkelig ventilåbning reduceres den adgangsmængde, der rapporteres af den brændbare blanding, hvilket resulterer i svigt i motoreffekten.

Stor udstødningsventil (det vil sige, ventilens åbningstid forkortes): i udstødningsprocessen forårsager den dårlig udstødning, utilstrækkelig oppustning, øget oliesand, overdreven maskintemperatur, fald i effekt og banke på ventilen, hvilket påvirker levetiden af delene.

Tidlig åbning og sen lukning af motorindtagsventil(varigheden af ​​ventilåbningen er længere): det forårsager løs ventillukking og luftlækage, hvilket reducerer kompression og motoreffekt. I alvorlige tilfælde vil ventilen danne en stor mængde kulstofaflejring eller ablativ, så cylinderen ikke kan fungere normalt.

Lille udstødningsventil: det fører til løs ventillukking og luftlækage i Nanchang, så forbrændingen ikke er komplet, og effekten reduceres. Nogle gange vil der være et eksplosionsrørsprængningsfænomen.

Sådan håndteres skaderne på dele til motorcykelventiler

 

1. Toppen af ​​ventilen er revnet eller fjernet, hvilket skal udskiftes.

2. Efter at ventilstangens endeflade er slidt, kan den formales på den udvendige cylindriske kværn og bruges, efter at den glatte overflade er genoprettet.

3. Ventilstangens bøjningsgrad overstiger 0,03 mm. Når forvrængningen øverst på ventilen overstiger 0,02 mm, kan buen normalt korrigeres ved at placere den på et manuelt tryk og derefter inspiceres med en indikator på et V-formet jern, indtil det er kvalificeret.

5fcee74a8514b

4. Hvis der er sort kulstof og grå blyoxid på ventilkeglens overflade, kan det gennemblødes i petroleum og derefter fjernes med en træskraber eller en kobberbørste, efter at det er blødgjort.

5. Hvis ventilstangen ikke er slidt alvorligt, og afvigelsen af ​​rundhed og cylindricitet ikke har oversteget 0,03 mm, kan ventilstangen poleres til reparationsstørrelsen på den centerløse slibemaskine og derefter repareres med forkromningsmetode.

6. Let pitting, grober osv. På ventilkegleoverfladen elimineres normalt ved håndslibning. Før slibning anvender ventilen, ventilsædet og styringen benzin rent, og derefter på ventilkeglen belagt med grov slibepasta med gummivridning for at absorbere ventiltoppen for at rotere gentagne gange og ændre position, grop, grober og andet slibning.

Når en hvid ring vises på ventilkeglen, raffineres ventilen med en fin slibepasta. Til sidst skal du skylle pastaen med benzin, anvende olien og male den i et par minutter.

7. Deep pitting, grober og pletter på ventilens koniske overflade skal poleres på ventilpoleringsmaskinen. Hvis ovenstående udstyr ikke er tilgængeligt, kan ventilen også være klemmer, og koncentriteten kan kalibreres med spændetang på bænkboremaskinen, lille drejebænk eller hånd-elektrisk boremaskine. Derefter kan ventilen startes. Manglerne kan arkiveres langs den koniske overflade med en fin, flad fil, og den koniske overflade kan poleres med et lag på 00 fin emery klud på filen. Slibehastigheden bør ikke være for høj, bevægelsen skal være jævn. Hvis ventilens overkant viser sig at være mindre end 0,5 mm tyk eller skæv, skal den udskiftes.

Hvordan håndteres skaderne på motorcykelmotorens ventildele?

(1) Påfør et tyndt lag rød olie eller blueprintingolie på ventilens koniske overflade, og tryk derefter forsigtigt på ventilen på ventilsædet, og drej den 1/4 omgang, inden du trækker den ud. Hvis der er en ring med kontinuerlig rød olie eller tegninger med tegning af olie på ventilsædet, betyder det, at tætningen er god.

(2) Med en blød blyant (4B eller 5B) træk et antal linjer på ventilkeglens overflade, og drej derefter kontakten med ventilsædet 1/4 omdrejning efter trækning ud, såsom blyantlinjerne på ventilkeglen er skåret slukket, indikerer også god tætning.

Hvis du ønsker at få mere information om motorventil af god kvalitet, tøv ikke med at spørge os.


Indlægstid: Jan-28-2021