Ring til os i dag!

Hvordan efterses en ventil til en motor?

Motordele til bildele arbejdsmiljøet er hårdt, direkte kontakt med gassen, udstødningsventilens maksimale temperatur kan nå 800 ℃, og ved afslutningen af ​​smørecyklussen kombineret med ventilen fungerer, når åbnings- og lukningshandling er hyppig, er ventildelene meget let at producere skader. Derfor skal man være opmærksom på overvågningens ventildele for at sikre, at den er i normal driftstilstand.

1. Ventilinspektion og -reparation

(1) Kontroller krumningen af ​​ventilhovedet og spindlen. Når ventilspindelenden er deformeret eller slidt, skal du foretage korrektioner, og korrektionsværdien skal være minimumsværdien. Slib ventilens ansigt.

(2) Udskift ventilen, hvis tykkelsen på bilmotor ventil er mindre end grænseværdien. Ved service skal du kontrollere enden af ​​hver ventilspindel for afbøjning, slid og bøjning.

(3) Kontroller arbejdsfladen og spindlen på hver ventil for slid, forbrænding eller deformation, og udskift om nødvendigt.

(4) Brugsgrænse for afbøjning af ventilspindelenden: 0,1 mm til indsugningsventil, 0,1 mm til udstødningsventil; standardværdien af ​​ventilhovedtykkelse: 1,0mn til indsugningsventil, 1,5mm til udstødningsventil; anvendelsesgrænse: 0,7 mm til indsugningsventil, 1,0 mm til udstødningsventil.

(5) Brug et mikrometer og en V-ramme til at måle ventilspindelbøjningen. Ventilstammen understøttes på to V-rammer i en afstand af 100 mm, og derefter måles bøjningen ved 1/2 af ventilens længde med et mikrometer. Hvis den tilladte grænse overskrides, skal den rettes med et manuelt tryk.

5fc5fece9fb56

2. Fjernelse af ventilenheden

Efter at ventiltoget er samlet, er fjederen i en forudindlæst tilstand. Hvis den adskilles forkert, springer fjederen ud og skader menneskekroppen, derfor er det nødvendigt at bruge en speciel ventilfjeder-demonterer til at udføre en standardoperation ved demontering af ventiltog for at sikre sikker demontering af bildele motorventiltog. Fjederholderen presses ned med fjederen forspændt med en fjederfjerner, så låsestiften er fri og let kan fjernes. Fjederholderen afslappes derefter langsomt sammen med fjederen, indtil fjederen er i en helt afslappet fri position.

3. udskiftning af ventilsædespoler

Ventilsædets arbejdsflade hænger gradvist ned efter flere reaming eller slibning, hvilket påvirker det normale samarbejde mellem ventil og sæde. Hvis ventilsædets arbejdsflade er 1,5 mm under ventilsædets overflade, skal ventilsædets krave udskiftes. mm skal ventilsædekraven udskiftes. Udskiftningsmetode: Brug specialværktøj til at trække den gamle sædekrave ud, og læg derefter den nye sædekrave med 0, 0,75 ~ 0, 125 mm interferens med sædehullet i den flydende nitrogenbeholder koldt krymper 15 ~ 20 s. Efterfølgende presset ind i sædet på cylinderhovedhullet, så det opvarmes ved stuetemperatur. Alternativt opvarmes cylinderhovedets sædehul til ca. 100 ° C med en blæselampe eller en gasbrænder (empirisk praksis: Før cylinderhovedet opvarmes, påfør hvidt kridtpulver omkring sædehullet og opvarm det til ca. 100 ° C, når hvidt pulver bliver gul), og slå derefter sæderingen hurtigt ind og afkøl den i luften.


Indlægstid: Jan-28-2021