Ring til os i dag!

Hvad er årsagen til motorventilring?

Hvad er ventilstøj?

Når køretøjet er startet, afgiver motoren et rytmisk ”klik” svarende til en metalbanklyd, der rytmisk accelererer, når motorhastigheden stiger. Under normale omstændigheder vil motoren ikke lave denne slags støj i lang tid. De fleste lyde kommer i kort tid efter en kold start og forsvinder derefter langsomt. Dette er ventilstøj.

Hvad er årsagen til, at ventilen ringer?

Den væsentligste årsag til ventilring er afstanden mellem motorventil mekanismer, hvoraf de fleste skyldes dele slid eller fejl i justeringsafstanden, såsom knastaksler, vippearme og hydrauliske donkrafter.

De fleste af motorerne bruger nu hydrauliske donkrafter, som hovedsageligt bruges til automatisk at justere spalten forårsaget af slid på ventilmekanismen. Den automatiske justering af de hydrauliske donkrafter realiseres af olietrykket. Når delene er for slidte og overstiger grænsen for automatisk justering, vil der opstå ventilstøj. Svigt i den hydrauliske donkraftsøjle og svigt i den automatiske justeringsfunktion kan også få ventilen til at lyde.

For stor ventilafstand, ud over støj ved start (mere tydelig, når bilen er kold), er der andre ulemper. Såsom: utilstrækkelig ventilløft, utilstrækkeligt indtag, ufuldstændig udstødning, reduceret motoreffekt og højt brændstofforbrug.

Da hver køretøjstype er forskellig, er kravene til ventilafstand også forskellige. Generelt er indgangsventilens normale afstand mellem 15-20 ledninger, og udstødningsventilens normale afstand er mellem 25-35 ledninger.

5fc5fece9fb56

Hvad er forholdet mellem ventilstøj og motorolie?

Da den automatiske frigørelsesjusteringsfunktion for det hydrauliske donkraft realiseres af olietrykket, har ventillyden et direkte forhold til olien. Selvfølgelig er forudsætningen, at motoren ikke er slidt.

1. Lavt olietryk eller utilstrækkelig oliemængde

Lavt olietryk, utilstrækkelig smøring af ventilkammeret; eller utilstrækkelig olie og huller i det hydrauliske jack, når luft trænger ind i oliepassagen, vil forårsage ventilstøj.

2. Luft trænger ind i oliekanalen under vedligeholdelse

Mange mennesker har denne slags oplevelse. De var lige færdige med vedligeholdelsen, og der var en kortvarig ventillyd, når tændingen var den næste dag. Faktisk er denne situation relativt normal, fordi i processen med at dræne olien i oliekanalen tømmes olien i oliekanalen, og luft kan komme ind i oliepassagen og forårsage ventilstøj. Efter en driftsperiode udledes luften og ventilstøj forsvinder.

3. Flere kulstofaflejringer i motoren

Når motoren har været brugt i en periode, vil der forekomme kulstofaflejringer indeni. Når kulstofaflejringerne akkumuleres til et bestemt niveau, kan oliepassagerne blive blokeret, hvilket får den automatiske mellemrumsjusteringsfunktion på hydraulikstikket til at svigte og forårsager ventilstøj.

Hvordan undgår man ventilstøj?

Det er faktisk meget simpelt at undgå ventilring. Bilejeren behøver kun at opretholde til tiden i overensstemmelse med producentens krav for at forhindre motorslid, hvilket effektivt kan reducere forekomsten af ​​denne situation. Det er også meget vigtigt at vælge den motorolie, der passer til din bils motorkvalitet og viskositet, og ikke blindt forfølge motorolier med high-end og lav viskositet.

 


Indlægstid: Jan-28-2021